आरवी के लिए 6 लग ब्रेक्ड टोरसन हाफ एक्सल

आरवी ट्रेलर एक्सल सिस्टम में सामान्य समस्याएं

• आरवी लिविंग केबिन में अत्यधिक कंपन संचारित हुआ
• डाउनहिल टोइंग के दौरान अस्थिर ब्रेकिंग प्रतिक्रिया
• लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन सिस्टम में लगातार रखरखाव
• असमान एक्सल लोड वितरण के कारण टायर घिसना
• लंबी दूरी की यात्रा चक्रों के दौरान संरचनात्मक थकान

यह एक्सल आरवी प्रदर्शन संबंधी समस्याओं का समाधान कैसे करता है

स्वतंत्र निलंबन व्यवहार

रबर मरोड़ प्रणाली प्रत्येक पहिये को स्वतंत्र रूप से प्रतिक्रिया करने की अनुमति देती है, जिससे आरवी फ्रेम में कंपन स्थानांतरण कम हो जाता है।

इलेक्ट्रिक ब्रेक सिंक्रोनाइज़ेशन

10 इंच का इलेक्ट्रिक ड्रम ब्रेक टोइंग वाहन इनपुट के आधार पर आनुपातिक ब्रेकिंग नियंत्रण प्रदान करता है, जिससे डाउनहिल सुरक्षा में सुधार होता है।

6 लग आरवी संगतता डिजाइन

आरवी के लिए 6 लग ब्रेक वाला टॉर्शन हाफ एक्सल निर्यात बाजारों में उपयोग किए जाने वाले मानक आरवी व्हील असेंबलियों के साथ अनुकूलता सुनिश्चित करता है।

आपको आरवी के लिए टोरसन एक्सल कब चुनना चाहिए

• यदि आपके आरवी को लंबी दूरी की राजमार्ग यात्रा स्थिरता की आवश्यकता है
• यदि केबिन का आराम एक प्रमुख उत्पाद विक्रय बिंदु है
• यदि आपका बाज़ार कम रखरखाव वाले एक्सल सिस्टम की मांग करता है
• यदि आप निर्यात के लिए तैयार आरवी चेसिस सिस्टम बना रहे हैं
• यदि ब्रेक लगाना एक सुरक्षा आवश्यकता है

तकनीकी स्नैपशॉट

• भार वर्ग: 1500 किग्रा
• ब्रेक सिस्टम: 10-इंच इलेक्ट्रिक ड्रम ब्रेक
• सस्पेंशन प्रकार: रबर मरोड़ स्वतंत्र प्रणाली
• व्हील पैटर्न: 6 लूग
• अनुप्रयोग: आरवी/कैम्पर ट्रेलर/ओईएम चेसिस
• सामग्री: स्टील
• उत्पत्ति: शेडोंग, चीन

डिज़ाइन दर्शन अंतर

अधिकतम भार प्रतिरोध के लिए डिज़ाइन किए गए कार्गो ट्रेलर एक्सल के विपरीत, आरवी टॉर्सियन एक्सल मानव आराम और लंबी अवधि के टोइंग व्यवहार के लिए अनुकूलित हैं।

• कार्गो एक्सल फोकस: शक्ति और भार प्रतिरोध
• आरवी टोरसन एक्सल फोकस: कंपन नियंत्रण और सवारी चिकनाई
• कार्गो ब्रेकिंग: यांत्रिक विलंब सहनशीलता
• आरवी ब्रेकिंग: सुचारू आनुपातिक प्रतिक्रिया आवश्यकता

OEM खरीद संबंधी विचार

• बड़े पैमाने पर उत्पादन धुरी संरेखण में स्थिरता
• आरवी चेसिस फ्रेम के साथ संगतता
• सभी बैचों में स्थिर ब्रेक प्रतिक्रिया
• निर्यात बाज़ारों में वारंटी विफलता का जोखिम कम हुआ

विनिर्माण पृष्ठभूमि

फ्यूमिन ग्रुप चीन के लियांगशान इंडस्ट्रियल बेस में काम करता है, जो वैश्विक ओईएम और निर्यात बाजारों के लिए ट्रेलर एक्सल सिस्टम में विशेषज्ञता रखता है।

• वार्षिक उत्पादन: 150,000 एक्सल असेंबलियाँ
• सीएनसी मशीनिंग उत्पादन प्रणाली
• आईएसओ 9001 प्रमाणित विनिर्माण प्रक्रिया
• निर्यात बाज़ार: एशिया, अफ़्रीका, दक्षिण अमेरिका

गुणवत्ता सत्यापन प्रक्रिया

• प्री-प्रोडक्शन इंजीनियरिंग नमूना अनुमोदन
• धुरी संरेखण सटीकता निरीक्षण
• लोड सिमुलेशन के तहत ब्रेक प्रतिक्रिया परीक्षण
• निर्यात से पहले अंतिम शिपमेंट निरीक्षण

आरवी क्रेता अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या यह धुरी लंबी दूरी की आरवी यात्रा के लिए उपयुक्त है?

हां, इसे राजमार्ग यात्रा के दौरान स्थिर रस्सा और कम कंपन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

किस प्रकार की ब्रेकिंग प्रणाली का उपयोग किया जाता है?

इसमें टोइंग वाहन द्वारा नियंत्रित 10-इंच इलेक्ट्रिक ड्रम ब्रेक का उपयोग किया जाता है।

6 लग कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग क्यों करें?

यह निर्यात बाजारों में उपयोग किए जाने वाले मानक आरवी व्हील सिस्टम के साथ अनुकूलता सुनिश्चित करता है।

क्या इसका रखरखाव भारी है?

नहीं, रबर टॉर्शन सिस्टम को लीफ स्प्रिंग एक्सल की तुलना में काफी कम रखरखाव की आवश्यकता होती है।

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