ट्रेलरों के लिए ब्रेकड टॉर्सन एक्सल का कार्य क्या है?

ब्रेकिंग डिवाइस और यात्रा प्रणाली को जोड़ने वाले एक प्रमुख घटक के रूप में,ट्रेलरों के लिए ब्रेकड टॉर्सियन एक्सलट्रेलर की ड्राइविंग और ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान "पावर ट्रांसमिशन सेंटर" और "सेफ्टी स्टेबलाइजर" के रूप में एक दोहरी भूमिका निभाता है, जो सीधे वाहन की हैंडलिंग और सुरक्षा को प्रभावित करता है।

इसकी मुख्य जिम्मेदारी ब्रेकिंग टॉर्क को सही ढंग से प्रसारित करना है। जब ड्राइवर ब्रेक पेडल पर कदम रखता है, तो टॉर्सन शाफ्ट ब्रेक वाल्व द्वारा टॉर्क (रेंज 2000-6000n ・ m) में बल आउटपुट को परिवर्तित करता है, और व्हील डिक्लेरेशन को प्राप्त करने के लिए एक कठोर कनेक्शन के माध्यम से ब्रेक ड्रम को फिट करने के लिए ब्रेक शू को ड्राइव करता है। एक उच्च-गुणवत्ता वाले मरोड़ शाफ्ट की टोक़ ट्रांसमिशन त्रुटि को ± 3%के भीतर नियंत्रित किया जा सकता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि डबल-एक्सल ट्रेलर के दोनों किनारों पर पहियों का ब्रेकिंग बल सुसंगत है, ब्रेकिंग के दौरान विचलन या पूंछ को झूलने से परहेज करता है, और आपातकालीन ब्रेकिंग प्रतिक्रिया समय को 0.8 सेकंड से कम तक कम करता है।

ड्राइविंग चिकनाई सुनिश्चित करने के लिए बफरिंग प्रभाव। जब ट्रेलर असमान सड़कों पर ड्राइविंग कर रहा है, तो मरोड़ शाफ्ट वाहन शरीर के टक्कर आयाम को कम करने के लिए अपने स्वयं के लोचदार विरूपण (अधिकतम मरोड़ कोण (8 °) के माध्यम से अनुदैर्ध्य प्रभाव बल को अवशोषित करता है। डेटा से पता चलता है कि समायोज्य मरोड़ शाफ्ट से लैस ट्रेलर बजरी सड़कों पर माल की कंपन क्षति दर को 50%तक कम करते हैं, जबकि ब्रेक सिस्टम घटकों के पहनने को कम करते हैं और ब्रेक पैड के सेवा जीवन को 30%से अधिक बढ़ाते हैं।

लोड-असर और संरचनात्मक स्थिरता। ट्रेलर एक्सल लोड के बीच का अंतर खाली और पूरी तरह से लोड होने पर 3-5 गुना तक पहुंच सकता है। मरोड़ शाफ्ट को वैकल्पिक भार और कतरनी बलों का सामना करने की आवश्यकता है। समग्र शमन और तड़के के बाद, इसके 40crnimoa मिश्र धातु सामग्री की उपज की ताकत, 900mpa है, जो दीर्घकालिक भारी भार के कारण होने वाली प्लास्टिक विरूपण का विरोध कर सकती है, यह सुनिश्चित करती है कि एक्सल ट्यूब की सीधी त्रुटि ≤0.5 मिमी/मीटर है, और टायरों के समान पहनने को सुनिश्चित करती है।

कई परिदृश्यों की ब्रेकिंग जरूरतों के अनुकूल। टॉर्सन शाफ्ट डिज़ाइन को अलग-अलग ट्रेलर प्रकारों के लिए विभेदित किया जाता है: भारी शुल्क वाले सेमी-ट्रेलर्स टॉर्क असर क्षमता में सुधार करने के लिए दो-चरण मरोड़ शाफ्ट का उपयोग करते हैं; कारवां ट्रेलर हल्के मरोड़ शाफ्ट (15%की वजन में कमी) का उपयोग करते हैं, दोनों ब्रेकिंग प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था को ध्यान में रखते हैं। इसके अलावा, इसकी सीलिंग संरचना (IP67 सुरक्षा स्तर) कीचड़ और पानी को घुसपैठ करने से रोक सकती है, और विभिन्न जटिल कार्य स्थितियों के लिए -30 ℃ से 100 ℃ के वातावरण में काम कर सकती है।

हालांकिट्रेलरों के लिए ब्रेकड टॉर्सियन एक्सलचेसिस सिस्टम में छिपे हुए हैं, इसमें "फोर्स ट्रांसमिशन, बफरिंग, और लोड असर" के तीन प्रमुख कार्य हैं, जो ब्रेकिंग सुरक्षा के लिए रक्षा की पहली पंक्ति का निर्माण करते हैं, और आधुनिक ट्रेलरों की विश्वसनीयता और सुरक्षा की मुख्य गारंटी है।